سه‌شنبه ۱۷ بهمن ۱۳۹۱ ه‍.ش.

برق گرفتگی ۵۰ راس گوسفند را کشت

۱۲ بهمن. ۱۳۹۱

نوسانات برق در هفتکل باعث تلف شدن ۵۰ بره گوسفند در این شهرستان شد.صبح دیروز ۵۰ بره گوسفند بر اثر برق گرفتگی در آغل خیس جاده هفتکل ـ مسجد سلیمان تلف شدند.
این حادثه در روستای جارود در کیلومتر ۱۷ جاده هفتکل ـ مسجدسلیمان صبح دیروز به وقوع پیوست.در این سانحه نوسانات برق باعث قطع سیم برق و افتادن درون آغل این حیوانات شد که به علت بارندگی و خیس بودن مکان، تمام گوسفندان درون آغل دچار سانحه برق گرفتگی شدند.
منبع : پایگاه خبری انعکاس

برق فشار قوی راننده جرثقیل را گرفت

1391/11/14
راننده جرثقیل به هنگام جابجایی اتاقک سیار در داخل یک شرکت صنعتی در جنوب غرب تهران دچا برق گرفتگی شده، راهی بیمارستان شد.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری 125، شب گذشته ستاد فرماندهی با دریافت گزارش برق گرفتگی در یک کارگاه، بلافاصله آتش نشانان و نجاتگران ایستگاه 59 را در ساعت 21:25 دقیقه به محل حادثه واقع در بزرگراه آزادگان، بعد از ورودی احمد آباد مستوفی، داخل كارگاه كانتین سازی اعزام کرد.
بنا به اظهار عباس روستایی فرمانده آتش نشانان اعزامی، در داخل یک كارگاه كانتین سازی بر اثر برخورد بوم یكدستگاه جرثقیل خاور 608 در حین جابجایی یكدستگاه كانكس با كابل هوایی 20 كیلو ولت، راننده جرثقیل دچار برق گرفتگی شد كه به دنبال این حادثه شخص حادثه دیده بلافاصله با کمک مردم به مرکز درمانی انتقال یافت.
وی در ادامه افزود: آتش نشانان بلافاصله با رعایت كامل نكات ایمنی و پس ازقطع برق شبكه توسط عوامل برق، با استفاده از وسایل عایق و اهرم های جرثقیل اقدام به جدا سازی بوم از كابل برق کرده و پس از ایمن سازی محل به ماموریت خود پایان دادند.
این فرمانده آتش نشانی علت بروز این حادثه را بی احتیاطی و سهل نگاری راننده جرثقیل به هنگام کار اعلام کرد.

جمعه ۹ تیر ۱۳۹۱ ه‍.ش.

مراقب ورود حیوانات موذی به داخل پست های برق باشید


از جمله مشکلاتی که می تواند تهدید کننده تاسیسات الکتریکی باشند ؛ ورود حیوانات موذی مثل پرندگان ، مار ، موش و گربه به داخل پست ها و تابلوهای برق است.
برای جلوگیری از ورود این حیوانات، باید برقکاران در بازدیدهای دوره ای، اطراف تاسیسات و دریچه هایی که امکان ورود حیوانات است را کنترل کرده و آنها را مسدود نمایند.

نصب پارچه نوشته و پرچم روی پایه های برق و احتمال برقگرفتگی


علی رغم هشدارها و تذکرات در خصوص عدم نصب پارچه نوشته و یا پرچم و حتی ریسه های روشنایی بر روی پایه هاي معابر و تیرهای برق ، متاسفانه باز هم شاهد چنين رفتاري از برخي از شهروندان ،كسبه هاي بازار و حتي بعضي از تكايا و حسينيه ها در هنگام برگزاري مراسم های مذهبي و جشن ها هستيم.
اگر چه استفاده از چنين ابزاري براي تبليغات و همچنین به منظور باشكوه برگزار نمودن مراسم ها و اعياد امري است ضروري ، ولي در خصوص اينكه چگونه اينكار انجام گردد و چه خطراتي مي تواند مجري و حتي شهروندان را تهدید نمايد، بايد با دقت بررسی گردد. بدیهی است كه برای نصب این پارچه نوشته ها ، باید یک مكان مناسب و امن در نظر گرفته شود.
بارها شاهد هستيم كه جهت انجام و نصب چنين پارچه هايي از جوانان كم تجربه و ناآگاه استفاده مي گردد ، از آنجاييكه جوانان در چنين ماموريت هايي با شور و علاقه حضور پيدا مي كنند ، ضريب ريسك و خطر آنان نيز بالا خواهد رفت ، بطور مثال براي نصب اين پارچه ها روي تيرهاي برق ،معمولا ارتفاع بالاتري را انتخاب مي كنند كه درست در نزديكي تاسيساتي چون ترانسفورماتور و متعلقات آن بوده كه تحت ولتاژ بيست هزار ولت قرار دارند. 
كه اين موضوع مي تواند خداي ناكرده منجر به برقگرفتگي و سقوط آنان گردد، كه پيامد چنين حوادثي ضايعه اي غيرقابل جبران و تحمل ، براي خانواده های آن عزيزان خواهد بود.
همانطور كه قبلا نيز تذكر داده شده ، خطوط هوايي برق و تاسيسات و متعلقات آن كه تحت ولتاژ بيست هزار ولت قرار دارند، بدون تماس مستقيم و در فاصله اي اندك ايجاد برق گرفتگي مي نمايند و آثار بجاي مانده از چنين برق گرفتگي هايي غيرقابل جبران بوده و اگر مصدوم زنده بماند معمولاً با نقص عضو همراه می باشد و قربانی باید تا  پایان عمر ،با این شرایط  بسازد.

در تصوير بالا كسي كه قرار بود آن پارچه را نصب نمايد، كارش ناتمام مي ماند چرا كه به دليل برقگرفتگي از همان ارتفاع سقوط نموده و متاسفانه جانش را از دست مي دهد.

لذا اميدوارم شما عزيزان
با دقت نظر و تدبير،
مانع از وقوع مجدد چنين حوادث تلخ و غيرقابل جبراني شويد.

اتصال برق کولر حادثه ساز شد

1391/04/05
اتصال برق کولر موجب آتش سوزی درکولر منزل مسکونی شد که با تلاش آتش نشانان حریق سریعاً مهارگردید.



به گزارش روابط عمومي سازمان آتش نشاني و خدمات ايمني شهرداري اهواز :
مورخ 5/04/91 ساعت 04/02 دقيقه بامداد به سامانه 125 اين سازمان خبر از وقوع رخداد حریق در منزل مسکونی واقع درپردیس داده شد.آتش نشانان دو دقیقه بعد در محل حادثه حاضربودند وبی درنگ با بکارگیری تجهیزات ایمنی و خاموش کننده موفق به مهار شعله های آتش کولرشدند و از بروز خسارت به منزل مسکونی جلوگیری نمودند .در این عملیات 6 مامور آتش نشان به همراه دو دستگاه خودرو اطفاء حریق شرکت داشتند. علت آتش سوزی توسط کارشناسان سازمان آتش نشانی اتصال برق کولر گزارش شده است.

اجرای نادرست سیستم ارتینگ و ایجاد برقگرفتگی

البته این حادثه تلخ مربوط به روزهای اول عید دو سه سال پیش هست ، ولی به دلیل اهمیت موضوع مجدد تصاویر آن را آوردم که شهروندان و عزیزانی که با برق و تجهیزات الکتریکی سر و کار دارند، متوجه باشند که انرژی برق با تمام مزایایی که دارد، با کوچک ترین اشتباه ، می تواند به کاربران خود لطمه جدی وارد کرده ، که بعضاً غیرقابل بهبود و درمان هستند.
از طرفی تشریح این حادثه ، ممکن است برای عبرت آموزی برخی از همکارانی که احساس می کنند با برق دوست هستند و به اصطلاح برق روی آن ها کارگر نیست و ضد برق هستند ، موثر واقع شده تا در تفکر خود تجدید نظر نمایند.


فکر کنم روز اول یا دوم عید بود که وقوع حادثه مذکور را اطلاع دادند ، طبق گفته صاحب کارگاه ، به دلیل ایجاد نقص فنی سیستم الکتریکی الکتروپمپ ، کار تعمیر آن را به یک برقکار می سپارد ، برقکار پس از بررسی و تعمیر سیستم الکتریکی و انجام سیم کشی هایی که در تصویر می بینید الکتروپمپ را راه اندازی می کند.
از این موضوع مدت زیادی نمی گذرد ، یک روز یکی از کارگران کارگاه، مامور می گردد خودرو داخل گاراژ را نظافت نماید و به همین منظور ایشان برای شستشوی خودرو ، الکتروپمپ مذکور را روشن نموده و با شلنگ مشغول شستشوی خودرو می گردد که ناگهان دچار برق گرفتگی شده و متاسفانه در دم جان می دهد.


پس از بررسی و معاینه محل حادثه، مشخص می گردد که یک فاز از سه فاز الکتروپمپ بدنه کرده و دستگاه با همین شرایط کار می کرده است.
به دلیل اینکه جریان نشتی بیشتر از جریان نامی فیوز حفاظتی نبوده است ، لذا فیوز این جریان خطا را ندیده و تحریک نشده و عمل نکرده است. 
اما ببینیم این به ظاهر اتصال به زمینی!! که در محل ایجاد شده چه شرایطی دارد ؟!
همانطور که در تصویر بالا می بینید ، سیم هایی به بدنه الکتروموتور ؛ سرشلنگی و بدنه در فلزی متصل هستند.
کسی که اینکار را انجام داده  ( مثل خیلی از عزیزان، که در منزل برای لوازم برقی خود اینکار را انجام می دهند و با سیم رابط محل اتصال ارت وسیله برقی را به لوله فلزی آب وصل می کنند ) تصور کرده با اتصال سر سیم رابط به بدنه در فلزی که به زمین ارتباط دارد، بدنه الکتروموتور را به اصطلاح اتصال به زمین نموده و شرایط ایمن شده است.
اما این تصور کاملاً نادرست بوده و همانطور که بیان گردید این سیستم نه تنها موجب قطع فیوز حفاظتی نشد بلکه این عمل می توانست پیامدهای دیگری غیر از فوت این جوان ناکام داشته باشد که در ادامه عرض خواهم کرد.
باید متذکر شد که هر شی فلزی که قسمتی از آن داخل زمین و خاک است را نمی تواند بعنوان الکترود زمین در نظر گرفت ، پس استفاده از لوله های آب بعنوان الکترود زمین ، اقدام نادرستی است که باید شهروندان عزیز به آن توجه داشته باشند.
در این بررسی مشخص شد که این در فلزی ( در تصویر بالا )  کاملاً برق دار است ، که اگر در این بین، عابر یا کودک کنجکاوی، در فلزی را لمس می کرد ، حتماً دچار برق گرفتگی می شد.
به دلیل همین تصویر نادرست بارها شاهد بودیم ، در یک منزل، به دلیل ارتباط سیم رابط بدنه وسیله برقی با لوله آب و برقدار شدن ناخواسته آن ، موجب برق دار شدن کلیه لوله های فلزی آب یک منطقه شده ، که حتی منجر به بروز جادثه نیز شده است.

به کلیه کارفرمایان ،تجار و کسبه عزیز ،
توصیه می گردد،
برای ایجاد شرایط امن و مطمئن در منزل ، کارگاه و حتی مغازه خود ،
با توجه به تعدد وسایل برقی مورد استفاده
که بعضاً با آب نیز سر و کار دارند ،
حتما با مشورت و استفاده از نظر کارشناسان ذی صلاح برق،
نسبت به استقرار سیستم زمین (ارتینگ)
در ابنیه و مستحدثات خود اقدام نمایند.


جمعه ۹ دی ۱۳۹۰ ه‍.ش.

برق گرفتگی هنگام استفاده از ماشین لباسشویی


چند روز پیش در جریان اجرای ممیزی داخلی بود که اعلام گردید، برای یکی ساکنین منازل کارگری یک کوره آجر پزی حادثه برق گرفتگی رویداده که بلافاصله به طرف محل حادثه که اطراف شهر بود حرکت کرده ، وقتی به محل رسیدم فرد برق گرفته در محل نبود، گویا وی را بلافاصله با خودروی شخصی به بیمارستان منتقل می کنند که متاسفانه این خانم بدشانس در اثر این برق گرفتگی جانش را از دست می دهد.

از قرار این خانم با یک دستگاه ماشین لباسشویی در رختشوی خانه مشغول شستشوی لباس بوده که دچار برق گرفتگی می شود. بنا به اظهار خانم های همسایه، ایشان در رختشوی خانه تنها بوده و هنگام وقوع حادثه فقط صدای جیغ متوفی، آنها را متوجه موضوع می نماید.

پس از شنیدن اظهارات همسایه ها و شاهدین به معاینه تاسیسات و تابلوی برق محل پرداخته و سپس ماشین لباسشویی را بررسی کرده و در شرایط خشک و مرطوب آن را آزمایش نموده و در نهایت مشخص گردید قسمت های فلزی در دسترس بدنه این ماشین لباسشویی ولتاژی حدود 105 ولت دارد. بدیهی است که این ولتاژ در شرایط مرطوب رخشتشوی خانه، بستر مناسبی برای برق گرفتگی می باشد.

به هر صورت عدم استفاده از سیستم ارتینگ استاندارد و عدم انجام سرویس دوره ای تجهیزات الکتریکی و از همه مهمتر عدم آگاهی کاربران از مخاطرات برق و نکات حفاظتی آن، از آن از جمله عوامل بروز این حادثه می باشد.

البته استفاده از پریز در داخل محیط مرطوب (لزوم استفاده از تجهیزات الکتریکی با آی پی حفاظتی مناسب ) نیز از موارد مشاهده شده نقص ایمنی بود.

سه‌شنبه ۲۲ آذر ۱۳۹۰ ه‍.ش.

موفقیت درخشان صنعت برق در امحاء آلاینده های پایدار

در مدیریت و امحاء زیست محیطی روغن آسکارل ( PCBs )

پس از سال ها تلاش و مطالعه در زمینه مدیریت و امحاء زیست محیطی روغن آسکارل ( PCBs ) در حوزه صنعت برق کشور ، جمهوری اسلامی ایران در ردیف کشورهای توانمند در اجرای مفاد کنوانسیون های بین المللی آلاینده های پایدار قرار گرفت.

لوزی درجات خطر مواد یا NFPA Chemical Hazard Labels

لوزی درجات خطر مواد
جهت پیش بینی خطرات مواد و نحوه برخورد هنگام خطر ، شامل حریق و مخاطرات شیمیایی و حتی بهداشتی ، کدهای بین المللی پیش بینی شده است که باید علامت های مربوطه بر روی ظروف و بسته بندی های مواد درج گردد. کلیه کدها در یک لوزی که به چهاربخش تقسیم شده است و به آن لوزی خطر گفته می شود درج می گردد.
نمونه این لوزی در شکل زیر آمده است :


مشخصات جدول :

مثال :

Product Safety Labels Compliant with ISO 3864-2002

ISO recommends that in order to increase the understanding of the safety labels and its components, product manufacturers should incorporate hazardous warnings into their collateral materials such as: operator manuals, safety manuals, maintenance manuals.

HAZARD SEVERITY PANELS (Signal Words):

For products there are 3 hazard severity panels which are denoted by the signal words: DANGER, WARNING & CAUTION. The 3 signal words are reserved for personal injury hazards. Choice of the signal word is based upon an estimate of the likelihood of exposure to the hazard and of the probable consequences of exposure to the hazard.

DANGER: Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury. Safety Signs identified by the signal word DANGER should be used sparingly and only for those situations presenting the most serious hazards

DangerYellow

WARNING: Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury. Hazards identified by the signal word WARNING present a lesser degree of risk of injury or death than those identified by the signal word DANGER.

WarningYellow

CAUTION: Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in minor or moderate injury.

CautionYellow

عدم توجه به هشدارهاي ايمني در هنگام عزاداري سالار شهيدان حادثه آفرید

شنبه نوزدهم آذر 1390

عدم رعايت موارد ايمني و توجه ناکافي به هشدارهاي ارائه شده در جرايد و رسانه ها باز هم حادثه آفريد.

رئيس گروه ايمني شرکت توزيع نيروي برق خراسان شمالي گفت:علیرغم اطلاع رسانی در خصوص رعايت موارد ايمني و صرفه جويي انرژي در زمان عزاداري سالار شهيدان ، پنجشنبه شب گذشته يک مورد برق گرفتگي در يکي از کاروانهاي عزاداري شهرستان شيروان به وقوع پیوست .
جواد حسینی در توضيح اين مطلب اظهار داشت: جواني 19 ساله به هنگام از تير ميدان عشايري شيروان براي گشودن پرچم هاي عزاداري متاسفانه از چند ناحيه دچار برق گرفتگي شد و براي مداوا به بيمارستان اين شهرستان انتقال يافت.
وي با بيان اینکه به دليل شدت جراحات وارده از ناحيه دست و پا و همچنين آرک زدگي صورت، مصدوم براي تکميل مراحل مداوا به مشهد مقدس منتقل شد گفت: متاسفانه تا اين لحظه آثار چنداني از بهبودي در وي مشاهده نشده است.
اين مسئول با بيان اين موضوع که تيرهاي برق، به خصوص در حوالي ترانس ها محلي مناسب براي نصب پرچم و اعلاميه نيست اظهار داشت: هرگونه صعود غيرمجاز از تيرهاي شبکه هاي برق مي تواند حادثه آفرين باشد. بنابراين شهروندان دقت بيشتري را در اين رابطه مبذول دارند.

برگرفته از سایت نسیم

رضا دیگر نمی‌خندند، یاری‌اش کنیم

رضا 39 سال سن دارد. دو سال قبل بر اثر سانحه برق گرفتگی (فشار قوی ) به مصیبتی گرفتار آمد كه در عكس می بینید ... همه چیز از آخرین روز از اولین ماه سال 88 شروع شد، رضا کیکاج نژاد، کارگر شرکت سامان محیط که کار تولید آسفالت و اجرای رویه جاده‌ها را به کارفرمایی سینا گلزاری برعهده داشت. هنگامی که در حال تخلیه آسفالت‌ها در محل مورد نظر بود ، اتاقک کامیون به خطوط هوايي برق فشار قوی کنار جاده ( سیم‌های برق 33 هزار ولت ) برخورد می‌کند، لرزشی سخت او را در بر می‌گیرد و بر اثر شدت فشار برق گرفتگی به میان جاده پرتاب می‌شود.

چشمانش را در بیمارستان اندیمشک باز می‌کند، آنجا ماندگار نمی‌شود و به بیمارستان طالقانی اهواز منتقلش می‌کنند و بعد از سه روز او را با پزشک و پرستار و با هواپیما به بیمارستان سوانح سوختگی امام موسی کاظم(ع) اصفهان منتقل می‌شود.

رضا کیکاج نژاد بارها و بارها در بیمارستان تحت عمل‌های مختلف جراحی قرار گرفت، در این اعمال جراحی که برای قطع اندام‌ها و ترمیم حفره‌های عمیقی که درست به شکل قرینه در زیر بغل‌ها، پهلوها، زیر زانوها و سمت کلیه‌ها او ایجاد شده بود حداقل ده بار بیهوشی عمومی را تجربه کرد و بعد از آن نیز برای شتسشو و کنترل عفونت اندام‌های تحتانی یک بیهوشی دیگر را نیز تجربه کرد، ساعد دستان راست و چپش و پای راست و چپ او قطع شد تا او زنده بماند.



در این دو سال چه بر خانواده رضا رفت ؟... وقتی كه 11 عمل جراحی را شاهد بودند ... بخدا سوختند. همه شان سوختند ... مثل رضا
پدرش كه كارگر بازنشسته راه آهن است تنها مایملك اش از این دنیا كه در یك خانه دو اطاقه خلاصه شده بود را فروخت و خرج فرزندش كرد و خودش به مصیبتی باور نكردنی به اجاره نشینی در دورترین نقطه شهر رفت. پیرمرد، حالا مجبور است در خیابان های شاهین شهر و با اتومبیلی كه همشهریان از سر دلسوزی در اختیارش می گذارند بدنبال مسافر بدود بلكه از پس مخارج درمان دردهای فرزندش كه زیر گوشش ناله های جگرخراش می كند برآید ... اما نمی آید.

كلیه های (رضا) دارد عفونت می كند. عروق اش تاب گردش خون از دست می دهند. استخوانهایش مرتب رشد می كنند و از زیر پوست بیرون می زنند ...

دانشكده توانبخشی تهران برای پروتز دست و پای رضا فاكتور صد میلیونی صادر كرده و مدیر بهزیستی قول داده اگر مسئولان بالاتر قبول كنند 2 میلیون تومان به او كمك نماید.

دوستان عزیزی که مایل به کمک هستند میتوانند کمک های نقدی خود را به شماره کارت 5894631203295555 بانک رفاه به نام رضا کیکاج نژاد واریز کنند.


دوستانی که قصد کمک دارند بهتر است قبل از

هر اقدامی ابتدا با بهزیستی تماس گرفته و

از صحت این خبر و معلولیت شخص

آقای رضا کیکاچ نژاد و راه های

تماس مستقیم با ایشان اطمینان حاصل نمایند.

حریق در فروشگاه مواد غذایی به دلیل بروز اتصالی در سیم های برق

21 آذرماه 1390

بروز اتصالی در سیم های برق فروشگاه مواد غذایی عامل آتش سوزی و برجای ماندن خسارت مالی شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری 125 ستاد فرماندهی آتش نشانی تهران ساعت 19:30 دقیقه شامگاه دیروز با دریافت خبر رخداد این آتش سوزی بلافاصله آتش نشانان ایستگاه 69 را به محل حادثه در دهکده المپیک، خیابان ورزش شرقی اعزام كرد.
به گفته منوچهر رهی فرمانده آتش نشانان، دود بسیار زیادی از این فروشگاه بیرون می آمد و آتش نشانان بی درنگ پس از ایمن سازی محل و قطع کردن جریان برق فروشگاه با بکارگیری تجهیزات خاموش کننده شعله های آتش که بالکن فروشگاه را در بر گرفته بود مهار و با خاموش کردن کامل آتش سوزی از افزایش خسارت مالی جلوگیری کردند.

Scafftag چیست و به چه منظور استفاده می شود؟

scafftag در واقع یک کارت پلاستکی است به رنگ های قرمز، زرد و سبز که بمنظور تامین امنیت پرسنل جهت کار بر روی دار بست از آن استفاده می گردد. زمانیکه برروی داربست هیچگونه کارتی زده نشده باشد بمعنی قرمز بوده و استفاده از آن ممنوع است. این کارت بایستی در مسیر های ورودی داربست یعنی جلو نردبان و پله نصب می گردد تا پرسنل براحتی بتوانند آنرا رویت نموده وبرابر مقررات این کارت عمل نمایند.



کارت قرمز: بمعنی ساخت و پایان کار داربست بوده و استفاده از داربست ممنوع می باشد.

کارت زرد: بمعنی پایان انجام بازدید از داربست می باشد و مشخصات داربست از قبیل ظرفیت و تاریخ ساخت داربست بانضمام موقعیت شغلی و امضا بازدید کننده برروی آن دیده می شود.

کارت سبز: بمعنی داربست آماده و تائید شده پس از بازدید جهت استفاده آزاد از دار بست است که بعد از کارت زرد زده می شود که برروی آن کلیه اطلاعات دار بست به انضمام مشخصات فرد بازدید کننده داربست دیده میشود .


توجه: فقط یک داربست بند کاردان می تواند کارت را از روی داربست برداشته ویا آن را تعویض نماید. فقط درصورت نصب شدن کارت سبز آن داربست قابل استفاده می باشد.

بازی زندگی در کارگاه‎های ساختمانی!/ 778 نفر در 6 ماه کشته شدند

20 آذر 1390

خبرگزاری مهر-گروه اقتصادی: مرگ هر نفر در محیط کار حدود 7 هزار روز کاری را از بین می‎برد، با این حال بی‌توجهی به آموزش و آماده‎سازی نیروی کار برای مقابله با حوادث ناشی از کار، باعث تکرار حوادث تلخ مرگ و میر کارگران می‌شود.

به گزارش خبرنگار مهر، در 6 ماهه نخست امسال 778 نفر در حوادث ناشی از کار جان خود را از دست داده اند که در مقایسه با سال گذشته 18.8درصد افزایش یافته است. تعداد جان باختگان 6 ماهه حوادث ناشی از کار سال گذشته، 655 نفر بوده است.

از کل افراد فوت‌ شده در حوادث ناشی از کار نیمه اول امسال 770 نفر مرد و مابقی نیز زن هستند و استانهای تهران و اصفهان به ترتیب با 107 و 101نفر فوتی در رتبه‌های اول و دوم مرگ و میر ناشی از حوادث کار قرار دارند.

مرگ 1290 نفر در 89

همچنین تعداد کل فوت‌ شدگان حوادث ناشی از کار سال گذشته در کشور هزار و 290 نفر بوده است که هزار و 271 نفر از این تعداد مرد و 19 نفر نیز زن بودند.

این آمار جدیدترین گزارش سازمان پزشکی قانونی کشور است که به تازگی منتشر شده و بر این مهم تاکید دارد که لازم است تا به صورت جدی به مقوله آموزش در محیط های کاری و بنگاه ها و به ویژه بخش های خطرزا مانند کارهای ساختمانی پرداخته شود.

همچنین موید این مطلب است که ضرورت دارد تا بنگاه ها بخشی از هزینه های مربوط به آموزش نیروی انسانی خود را به امر "اول ایمنی، بعد کار" اختصاص دهند چرا که هرچه توجه نیروی کار شاغل در بنگاه ها به مقوله های ایمنی و اقدامات احتیاطی در محیط کار جلب شود، از آنسو شاهد نزول آمار مرگ و میر افراد در حین کار خواهیم بود.

آموزش ایمنی؛ هزینه اضافی!

با اینکه موضوع ایمنی و جلوگیری از حوادث ناشی از کار در بنگاه ها و محیط های کاری بسیار حائز اهمیت است اما باید به این حقیقت تلخ هم اشاره کرد که امروز بسیاری از واحدها به ویژه آنهایی که با لحاظ ماهیت بیشتر در معرض خطرات ناشی از کار هستند، هزینه آموزش و ارتقاء سطح ایمنی در کار را صرفا یک هزینه سربار و اضافه می پندارند و توجه چندانی به آن ندارند.

البته در سالهای گذشته در پاره ای از موارد مطرح شد که لازم است تا در بنگاه ها واحدهایی برای پیگیری امور ایمنی و بهداشت کار ایجاد شود اما آنچنان که باید در این راه گام برداشته نشد و نشانه آن هم اینکه هر چند وقت یکبار شاهد انتشار آمارهای جدید حوادث ناشی از کار و در بدترین حالت آن مرگ و میر افراد هستیم.

35درصد کل مرگ و میر در ساختمان

ساختمان و کارگاه های مربوط به آن به عنوان یکی از مهم ترین بخش هایی که نیازمند جدی ترین آموزش ها و رعایت نکات ایمنی در کار است بالاترین آمار حوادث ناشی از کار را در اختیار دارند و با رکورد 35 درصد از کل حوادث پیشتاز است.

با این حال هنوز هم هزاران کارگاه ساختمان سازی در کوچه ها و خیابان ها هستند که بدون رعایت کوچکترین ایمنی و اقدامات پیشگیرانه مشغول به کار هستند.

از سویی با عدم آموزش و آشنایی نیروی کار شاغل در این بخش به نکات ایمنی و مهارت در اشتغال به کار در بخش های مختلف ساختمانی و همچنین عدم استفاده از پوشش های حمایتی مانند بیمه، ساختمان رکوردار مرگ و میر و حوادث ناشی از کار در کشور است.

محمد اصابتی در گفتگو با مهر با بیان اینکه به منظور نظارت بر حسن اجرای قانون در 8 ماهه ابتدای امسال 180هزار بازرسی ادواری از واحدهای مشمول قانون کار انجام شد، گفت: این میزان نسبت به مدت مشابه سال قبل 12درصد رشد یافته است.

تدوین آئین نامه‌های پیشگیرانه

مدیرکل بازرسی کار وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی از تلاش برای تهیه آئین نامه ها و دستورالعمل های مربوط به تقویت ایمنی و بهداشت کار خبر داد و اظهار داشت: از 52 آئین نامه تهیه شده از سال 38 تاکنون، 16مورد مربوط به دولت دهم است.

اصابتی ادامه داد: البته با توجه به خطرپذیری، گستردگی و تنوع کار در بخش ساختمان که به صورت متوسط بیش از 35 درصد حوادث ناشی از کار را به خود اختصاص می دهد، 2 آئین نامه ایمنی بخش ساختمان در شورای عالی حفاظت فنی در این زمینه تصویب شد.

وی از تلاش بخش بازرسی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی برای عقد تفاهم‌نامه با شهرداری‌ها به منظور ارتقای سطح ایمنی در کارگاه های ساختمانی بزرگ خبر داد و گفت: در این راستا برای استقرار مسئول ایمنی مقیم در کارگاه های ساختمانی بزرگ در تلاش برای مذاکره و عقد تفاهم نامه با شهرداری ها هستیم.

مرگ 2.3میلیون نفر در جهان

این مقام مسئول در وزارت تعاون، کار و رفاه افزود: طبق اعلام سازمان بین المللی کار در سال 2008، 2 میلیون و 340 هزار نفر در جهان بر اثر حوادث ناشی از کار جان خود را از دست دادند که 75درصد از آنان به خاطر بروز بیماری ها و آلایندگی در محیط کار بوده است.

اصابتی با اشاره به اینکه حوادث ناشی از کار حداقل 4 درصد از تولید ناخالص هر کشور را به خود اختصاص می دهد، افزود: هر حادثه منجر به فوت در محیط‌های کاری بین 6 تا 7 هزار روز کاری را از بین می‌برد.

شنبه ۱۴ آبان ۱۳۹۰ ه‍.ش.

Why Understanding Annex F and FMECA Is Important


In accordance with NFPA 70E® Section 110.3(F), an electrical safety program should include a hazard identification and risk assessment procedure. This procedure is to be used before work is started within the limited approach boundary or within the arc flash boundary under certain conditions. The conditions are that there are energized electrical conductors and circuit parts operating at 50 volts or more, or that an electrical hazard exists. From the pertinent definition of exposed and of limited approach boundary in Article 100, there is no limited approach boundary if the energized conductors or circuit parts operating at 50 volts or more are suitably guarded, isolated or insulated. The determination of the arc flash boundary is independent of the determination of the shock hazard boundaries. Finally, the electrical safety plan is to identify the process by which an employee can identify hazards and assess risks before work is started, including potential risk mitigation strategies.

Informational Note 2 to 110.3(F) refers to Informative Annex F, Hazard Analysis, Risk Estimation, and Risk Evaluation Procedure. Informative Annex F provides guidance on a qualitative approach to risk assessment – including risk estimation and risk evaluation. This procedure can be seen as being related to the failure mode, effects, and criticality analysis (FMECA) method, which was developed by the U.S. military, described in 1949 in the U.S. Armed Forces Military Procedures document MIL-P-1629[1],and revised in 1980 as MIL-STD-1629A[2]. Having a basic understanding of some of the terms used in FMECA may be helpful in understanding Informative Annex F and the procedures and processes described in that annex. Hazard identification can be seen as a form of failure mode identification, determining the severity of the harm can be seen as a form of effects analysis, and risk determination can be seen as a form of criticality analysis. Following are some terms from FMECA that have been modified or adapted for electrical safety:

Failure (Electrical Safety). For our purposes, a failure is the loss of an intended safety function of the electrical system equipment or components or a failure in the electrical safety procedures or a human error that, under stated conditions, resulted in an electrical safety incident or near miss of an electrical safety incident.

Failure Mode (Electrical Safety). Failure mode is the manner by which the electrical safety failure occurred. (It generally describes the way the safety failure occurred.)

Failure Effect (Electrical Safety). Failure effect is the immediate consequences of an electrical safety failure. It is the result of an electrical safety failure mode on the function of the electrical safety system as perceived by the user.

Failure Cause. The defect or defects which are the underlying cause of the electrical safety failure or which started a process that led to the electrical safety failure.

Severity. Severity is the consequences of a failure mode. Severity considers the worst potential consequences of a failure, determined by the degree of injury, property damage, or system damage that can ultimately occur. For purposes of electrical safety, we are mainly concerned with the degree of injury.

The qualitative determination of risk under the procedures and process described in Informative Annex F uses ordinal numbers, just as under FMECA as modified by the automobile industry[3]. Since ordinal numbers are used to determine risk, the effect or limitations of the use of ordinal numbers in determining risk should be understood. See the related article on necplus, Some Limitations of Using a Qualitative Method to Determine Risk (Risk Priority Number or Risk Priority Ranking), for more information on this subject. Under FMECA as modified by the automotive industry[3] risk is prioritized based on the Risk Priority Number (RPN) determined, which takes into consideration how serious the consequences are, how frequently they occur, and how easily they can be detected. The RPN evaluation approach may be seen as a qualitative method of criticality analysis or as an alternative evaluation approach to criticality analysis. The use of risk priority number evaluation under FMECA as modified by the automotive industry[3] is determined by the following equation:

RPN = SN x ON x DN

Where:

SN = Severity number

ON = Occurrence number

DN = Detection number

The RPN technique can be tailored to other types of applications. Under the procedures and processes of Informative Annex F, risk can be determined using the following equation:

Risk = Se x Po

Where:

Risk = Risk related to identified hazard/task pair

Se = Severity of the possible harm

Po = Probability of occurrence of that harm

The similarity between FMECA and this RPN technique can be seen by comparing the above equations. The difference is that in RPN, a DN is not considered. The determination of risk under Informative Annex F can be seen as a modification of the RPN technique or criticality analysis.

The purpose of determining risk is the same as the purpose of determining a RPN: to determine a ranking order for taking corrective action. A failure mode and effects analysis documents the current state of knowledge and actions taken regarding the risk of failures.

The results of FMECA and hazard identification and risk assessment should be the same to develop actions to prevent or reduce the severity or likelihood of failures, starting with the highest-priority ones.

Both RPN and FMECA may be used to evaluate risk management priorities (to mitigate known vulnerabilities), and both help select remedial actions to reduce the cumulative impacts of risks (life-cycle consequences) from a fault (system failure). Therefore, one may want to consider using the term risk priority number rather than risk. Regardless of the resulting determined risk or RPN, special attention should be given when a high severity has been determined. The related article on necplus, Risk Assessment (Risk or Risk Priority Number Assessment), will help explain how to determine a risk score or rather a risk priority number for an electrical hazard/task pair.

FMECA and hazard identification and risk assessment are not intended for top-down analysis, since they might only identify the major failure modes in the electrical safety system. Other techniques are available to accomplish those goals. However, FMECA and hazard identification and risk assessment can be used as a bottom-up tool to complement and augment other methods, to identify many more causes and failure modes resulting in top-level symptoms and as a method to evaluate risk.

[1] MIL-P-1629 – Procedures for performing a failure mode and effect and critical analysis. Department of Defense (US). November 9, 1949.

[2] MIL-STD-1629A – Procedures for performing a failure mode and effect and criticality analysis. Department of Defense (USA). November 24, 1980.

[3] SAEJ-1739 – Surface Vehicle Recommended Practice: Potential Failure Mode and Effects Analysis in Design (Design FMEA) and Potential Failure Mode and Effects Analysis in Manufacturing (Process FMEA) Reference Manual, July 1994.

Michael Fontaine currently is a Senior Electrical Engineer with the NFPA. He is a Registered Professional Electrical Engineer and also has licenses in several other areas. He has over thirty five years of electrical experience including over thirty years as a Registered Professional Electrical Engineer. His experience includes engineering, designing, drafting, purchasing, testing and inspecting, writing about, developing training programs, and teaching about electrical systems and electrical safety issues. He is well versed in the requirements of NFPA 70, the National Electrical Code®, and NFPA 70E®, the Standard for Electrical Safety in the Workplace.

برق کولر دانشگاه جان دانشجویی را گرفت

۱۲ آبان ۱۳۹۰
رئیس دانشکده پرستاری و مامایی ایرانشهر گفت: یکی از دانشجویان ساکن در خوابگاهی در ایرانشهر بر اثر برق گرفتگی توسط کولر آبی جان باخت.


محمدعلی رضایی اظهار داشت: محمد جفاله دانشجوی 22 ساله ترم سه رشته پرستاری در این دانشکده بود که شب هنگام بر اثر برق گرفتگی توسط کولر آبی درگذشت. وی گفت: تمام وسائل برقی خوابگاه همزمان با شروع سال تحصیلی کنترل و از صحت عملکرد آنها اطمینان حاصل شده است و بروز هرگونه مشکل در عملکرد این دستگاه ها قبل از موعد کنترل بعدی باید توسط دانشجویان ساکن در خوابگاه به سرپرستی گزارش شود. وی افزود: بی احتیاطی دانشجو در تماس با وسیله برقی به هنگام روشن بودن، موجب بروز این حادثه شده است.
عزیزالله امیریان رئیس بیمارستان خاتم الانبیاء (ع) ایرانشهر نیز در این زمینه بیان داشت: مرحوم محمد جفاله پس از انتقال توسط مرکز مدیریت حوادث و فوریت های پزشکی به این بیمارستان، به مدت 45 دقیقه مورد احیاء قلبی ریوی قرار گرفت که متاسفانه موفقیت آمیز نبود. همچنین به گزارش اداره هواشناسی دمای هوای ایرانشهر در شب حادثه 20 درجه سانتیگراد بالای صفر بوده است.

دریل کاری و خطر برق گرفتگی




توصیه ایمنی !

قبل از دریل کاری روی دیوارها ،

از عدم وجود سیم ها و کابل های برق

در زیر کار ، اطمینان حاصل نمایید.

یکشنبه ۳۰ مرداد ۱۳۹۰ ه‍.ش.

شرایط یک اتصال زمین خوب

1- پایین بودن مقاومت اتصال زمین در حد استاندارد

2- مقاوم در برابر فساد تدریجی و عوامل مخرب زمین. ( اثر مواد شیمیایی خاک بر روی هادی زمین یا خوردگی شیمیایی )

3- قابلیت تحمل جریان های زیاد و تکراری

4- دوام و طول عمر بیشتر

5- جلوگیری از خوردگی الکتروشیمیایی ( تشکیل پیل به وسیله فلزات ناهمگون در زمین )

6- مقاوم در برابر نیروهای مکانیکی که ممکن است سبب پارگی هادی زمین شوند.

نکته مهم در ارتباط با اتصال زمین


نکته ای که در خصوص اتصال زمین ضروری است عرض کنم این است که براي تأسيسات و تجهیزات برقی نمي‌توان از لوله هاي آبرساني عمومي، لوله‌هاي گاز، نفت، هواي فشرده و فاضلاب به عنوان تنها وسيله اتصال به زمين استفاده كرد.

بارها دیده شده به همین دلیل، لوله های آب تعداد زیادی از منازل در یک منطقه برق دار شده است و همکارانم با زحمت زیادی منزل به منزل بررسی کرده و در نهایت متوجه همین نکته شده اند که یک مصرف کننده از لوله آب به عنوان اتصال زمین استفاده کرده و نشتی جریان ناشی از مشکل عایقی وسیله برقی وارد لوله های آب شده است.

توجه داشته باشید، در چنین شرایطی نه تنها این نوع اتصال زمین مؤثر نمی باشد ( باعث قطع فیوز حفاظتی نمی شود ) ، بلکه با این اقدام لوله های آب بسیاری از منازل اطراف برق دار شده و چه بسا این مسئله عامل بروز پیامدهای ناگواری در محل شود ( بدترین شرایط مربوط به افرادی است که در همان لحظه زیر دوش آب باشند ) که طبیعی است در صورت بروز حادثه ، فرد یا سازمانی که اقدام به اینکار نموده، باید به مراجع قضایی پاسخگو باشد

چهارشنبه ۲۶ مرداد ۱۳۹۰ ه‍.ش.

قانون كار با هدف پايداري مشاغل اصلاح می شود

معاون روابط كار وزارت تعاون ، كار و رفاه اجتماعي :

قانون كار با هدف پايداري مشاغل اصلاح می شود

معاون روابط كار وزارت تعاون ، كار و رفاه اجتماعي رويكرد اصلاح قانون كار را ايجاد انعطاف پذيري در روابط كار با هدف پايداري مشاغل دانست .

مهندس ابراهيم نظري جلالي كه در دومين جلسه شوراي عالي كار پيرامون بازنگري قانون كار سخن مي گفت ، خاطر نشان كرد : با حفظ اشتغال و پايداري توليد مي توان اصل صيانت از نيروي كار را محقق كرد .

در اين جلسه كه با حضور نمايندگان كارگران و كارفرمايان تشكيل شد ، موادي از قانون كار جهت بازنگري به بحث گذاشته شد كه مهندس نظري جلالي پيشنهادات مطروحه را حاصل کار كارشناسي با مشاركت تشكل هاي كارگري و كارفرمايي از سال 85 عنوان كرد و افزود : علاوه بر نظر خواهي از جمع كثيري از تشكل ها و كارشناسان و صاحب نظران در دولت دهم ، فقط هزار فقره نظر خواهي براي بازنگري قانون كار در دولت نهم صورت گرفته است .

مهندس نظري جلالي رويكرد اصلاح قانون كاررا انعطاف پذيري بيشتر در روابط كار ، رونق فضاي كسب و كار ، تشويق سرمايه گذاري ، حفظ اشتغال و مزد منعطف دانست و با اشاره به اين كه امروزه بايد امنيت شغلي را در توانمندي نيروي كار جستجو كرد افزود : با حفظ اشتغال و توليد مي توان از نيرو كار صيانت كرد .

وي اصلاح و بازنگري قانون كار را الزام برنامه پنجم توسعه دانست و افزود : تجارب 20 ساله اجراي قانون و مشكلات ناشي از برخي مواد ، بازنگري در آن را ضروري ساخته است . به طوري كه هنوز برخي مواد بدليل نداشتن جنبه هاي اجرايي ، هنوز فاقد آيين نامه هستند .

معاون وزير تعاون ، كار و رفاه اصلاحات پيشنهادي را حاصل جمع نظرات جامعه كارگري و كارفرمايي دانست و افزود : در اصلاح قانون به جنبه هاي اجرايي ، تامين حقوق شركاي اجتماعي و توسعه سرمايه گذاري توجه شده است .

وي پاره اي از مسايل حوزه روابط كار را ناشي از مشكلات موجود در بازار كار دانست و با اشاره به محدوديت زماني در مدت فعاليت مجلس شوراي اسلامي ، خواستار اهتمام بيشتر نمايندگان جامعه كارگري و كارفرمايي به اين موضوع شد .

در اين جلسه مفاد مطرح براي اصلاح به بحث و تبادل نظر گذاشته شد و نمايندگان جامعه كارگري و كارفرمايي هريك نظرات خود را مطرح كرد .

نمايندگان كارگران ، تامين نظر شركاي اجتماعي و توجه به اصل امنيت شغلي را از مولفه هاي مهم در اصلاح قانون كار دانستند و افزودند : امروزه ديگر هيچ تضادي بين منافع كارگر و كارفرما وجود ندارد . چون با حفظ اصل توليد ، كارگر مي تواند ادامه فعاليت دهد از سوي ديگر نيز اگر كارگر نباشد ، توليدي محقق نمي شود .

نمايندگان كارگران همچنين پيمانهاي دسته جمعي را يك ظرفيت مهم قانون كار دانسته و خواستار توجه به اجراي بيشتر آن شد .
نمايندگان كارفرمايان نيز در اين جلسه با استقبال از شيوه اصلاح قانون كار ، بازنگري در آن را ضروري دانسته و توجه به نظر شركاي اجتماعي و حصول اجماع در اصلاح قانون مزبور را مورد تاكيد قرار دادند.

هشدار ایمنی در خصوص بالارفتن از تیرهای برق , برق گرفتگی و سقوط

متاسفانه اخیراً حوادث زیادی از برق گرفتگی و سقوط ناشی از بالا رفتن غیر مجاز افراد ناآگاه از تیرهای برق و نزدیک شدن به متعلقات ترانسفورماتورهای هوایی برق گزارش شده است.
افرادی که بعضاً به منظور دستکاری و سرقت از تیرهای برق صعود می کنند و حتی افرادی که نظر خیر دارند و به منظور نصب پارچه نوشته و پرچم در مراسم های جشن و یا عزاداری از این تیرها بالا می روند و قصد دارند این اشیاء را در بالاترین ارتفاع نصب کنند و از خطری که آنان را تهدید می کند اطلاعی ندارند.

همه این افراد از این موضوع غافل هستند که خطوط و تجهیزات برق دارای ولتاژ بیست هزار ولت دارای حوزه الکتریکی هستند و قبل از تماس مستقیم با آنها و حتی با فاصله از ترانسفورماتور ، می توانند دچار برق گرفتگی شوند و طبیعی است که در این شرایط اگر فرد از این موضوع جان سالم به در ببرد , از پیامد دوم یعنی سقوط ،بعید است دوباره شانس بیاورد و آسیبی نبیند.

جهت اطلاع عرض کنم برق گرفتگی های ولتاژ بالا ( بیست هزار ولت ) پیامدهای بسیار ناگواری در پی داشته و معمولاً جریان برق ، بیشتر ارگان های داخلی بدن را ( در مسیری که جریان برق از بدن عبور می کند ) از بین می برد و احتمال اینکه فرد زنده بماند خیلی کم است و در صورت زنده ماندن در اکثر موارد همراه با قطع اعضاء بدن ( مثل یک دست , دو دست و حتی پا ) همراه خواهد بود.

در آمارها کمتر مشاهده شده که در این خصوص کسی دچار حادثه شود و مشکل جدی برایش پیش نیامده باشد. کسی که تا حالا شانس آورده، در حوادث اخیر یک نفر بوده که پس از برق گرفتگی و سقوط از تیر برق 12 متری ( که قصد نصب پرچم هیئت را داشته )، دست خود را به دلیل برق گرفتگی ولتاژ بالا ( بیست هزار ولت ) از دست داده است.

لذا مجدد تاکید می گردد , به هر دلیل از بالا رفتن از تیرهای برق و نزدیک شدن به ترانسفورماتورهای برق ، که دارای ولتاژ قوی هستند پرهیز نموده و در صورت مشاهده، از این اقدام جلوگیری نمایید و یا مراتب را سریعاً قبل از اینکه حادثه ای روی دهد، به شماره تلفن فوریت های برق یعنی 121 اطلاع دهند.